一. 方案概述
浪潮船舶行业物流管理系统通过采购管理模块实现物资从采购需求→采购计划→采购合同（订单）→到货接收→入库、发票结算的采购业务全过程，通过规范设备、材料、舾装件、钢材、缺损件、通用物资等物资的采购需求编制，实现对采购物资源头的控制；通过监控采购计划、采购订单的执行、供应商交货履约情况，帮助采购部门选择最佳的供应商和订货策略，提高采购工作质量和效率，降低采购成本。通过库存管理模块从实物管理的角度出发，对物资的入库、供应申请、配送、出库、移动、盘点、形态转换等仓库业务进行分类管理和过程控制，有效降低库存资金占用。系统结合预算管理（目标成本），在采购需求、采购订单、生产领料各阶段实现预算控制，切实做到“前期预算、中期控制、后期核算”。通过项目管理，实现所有业务单据以单船工程号为核算对象，为后期单船成本核算提供了依据。
二. 方案架构
1. 按项目管理、按项目核算：
采购需求→计划→到货→入库→发票→出库→核算，所有单据、账表都具有“船舶工程号”，对于非专项管理的物资，可通过“通用工程号”进行管理，同时提供调拨转移功能实现工程间、仓库间、货位间的物料移动，满足了专船物资管理和核算，也实现了与通用物资间的物资转换需求。
2. 通过配送功能，实现了物资按需及时供应：
生产制造部门根据生产管理部门的安排，在托盘表的基础上，按进度计划提出供应申请，物料配送人员根据供应申请合理制定配送计划，并由申请部门进行接收确认。
3. 解决了成套件及其散件的管理难题：
成套件由于散件众多，设计清单与装箱清单不能完全匹配等原因，给物资配送带来很多管理难题。系统通过增加成套件散件BOM与到货时装箱清单的对比处理，帮助仓库人员对成套件子项配送/领用、余额情况能够准确、实时了解，避免了多发或少发现象，也满足了成套件成本核算的特殊要求。
4. 实现了舾装自制件等非标物资的供应申请、配送等管理：
对于舾装自制件等非标准、非通用、往往制作一次但量又很大的物料，系统也对其同标准物料一样实现了供应申请、配送等管理，解决了手工操作时难以管理、难以跟踪、难以追溯的问题。
三. 应用价值
1. 建立符合造船管理要求的物流管理体系，提升了物料管理精细化。
细化标准物料，实现了灵活采购；加强了对成套件的管理，完善了子项清单入库、出库、余额查询、利库环节。
2. 实现内部部门之间的业务协同。
设计管理系统、生产管理系统与物流管理系统紧密集成，实现了采购的源头由设计发起、领用的源头由生产发起的全业务流程协同，大大提升了工作效率。
3. 支持工作流程的变化。
系统提供工作流平台，自由定义需要审批的业务类别、审批流程上的人员或岗位，并且可以根据审批条件定义不同的审批路线。通过系统提供的工作流平台，实现流程化管理，并将关键业务、内部控制活动通过系统灵活定制，使得物流控制活动在系统内相对固化，提高物流管理水平。
4. 实现业务可控化。
通过定义业务控制规则，做到业务事前控制，实现了物流业务可控化管理。
四. 最佳实践
大连船舶重工集团有限公司
江南造船（集团）有限责任公司
渤海船舶重工有限责任公司
山海关造船重工有限责任公司
山海关船舶重工有限责任公司
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