今天是2月12日大年初五，又到了返程高峰，每年几亿人都要挤在这个时候踏上返程的路。接下来的大数据会告诉你：中国人回家及返程的方式正在变得不一样。
29.1亿人次出行 同比增长3.6%
熬夜排队买票、绿皮车拥挤不堪、动辄几十个小时、上厕所怕座位被占……还记得这些场景吗？估计很多人对春运仍然少不了这样的记忆。每年近30亿人次的春运大迁徙，今年正在如期上演。
据统计，2016年春运，全国有29.1亿人次出行，比去年又增长了3.6%。不过，曾经那种壮观的火车大军场面恐怕见得不多了。这从春运刚开始时的订票就看得出来。
网络购票成主流 所占比例超六成
早在春运两个月前，铁路总公司就推出了提前60天网上订票的服务。2016年它不再只是白领的特长，成为了更多普通人驾轻就熟的方式。许多农民工也学会了网络购票，为了一张票，裹着大衣熬夜排队的购票大军，正在渐渐消失。
据统计，2016年春运开始以来，超过六成的火车票都是从网上订的，在客流压力较大的上海，春运正式开始前，民众就通过网络就买走了节前超过九成的车票。
上海站成全国流量最大火车站
对于大多数人来说，铁路仍是回家的不二选择。人头攒动的火车站照例成为春运盛况的缩影。根据百度地图对各大城市交通枢纽附近人流大数据的分析，春运数日以来，上海站、北京西站、杭州东站、郑州站、武昌站成为全国人流量最大的五个火车站。
上海站既要运营普通列车，还负责收发部分高铁，尽管车站自身拥有南北两个大平台，人流压力依然非常突出。从这五大火车站出发的小伙伴要做好心理准备。
北上广：春节不仅仅是逃离，来的人也很多
人们通常认为，春节期间，一线城市打拼的青壮年都会纷纷返乡，致使北上广等地上演“空城计”。但迁徙大数据显示：春运以来的每一天，北京、上海都位列迁入城市前10名。
专家表示，这或许与年轻人选择让父母来大城市过年有关，所谓“逆向迁徙”现象就是指这个了。
地域不同 出行方式各有所好
出行方式变得丰富，人们回家的选择也更具个性。大数据显示：生活在经济圈里的人们，更愿意坐长途客车。比如上海出发最热门的三条线路，目的地分别是江苏南通、江苏昆山以及浙江金华，因为奔跑在高速上的短途客车更便捷。而西北尤其是甘肃人更爱坐火车，广东人更爱坐高铁，海南人则更爱坐飞机了。
这当然同当地的交通发展相关，而除了这些传统的出行方式，长三角、珠三角的人们还喜欢一种另类的方式，就是摩托车。春运以来，江苏、广东和浙江这三个省的人，提到“摩托车长途”这个词的次数最多。
摩托大军：有苦有甜的迁徙方式
骑摩托车回家优点不少：除省钱外，还能亲身感受旅途上的风景，过年期间走亲戚也有了代步工具，如今有不少打工族都在回家前买一辆新车，骑回家当作礼物，也算给家里添置了一个“大件”。不过，摩托大军风餐露宿非常辛苦。
2016年，铁路部门就首次开启了摩托车专列，旅客先带着摩托车一起坐一段火车，然后再骑行剩下的路，不用那么辛苦；而摩托大军的迁徙路线上，爱心中转站也越来越多，一壶免费的热水，甚至一箱免费的油，都让人们感受到了暖意。
中短途拼车火热，高峰期预计2月3-6日
飞机、火车、长途客车，这几乎是以前人们春运回乡时所能想到的全部办法。随着互联网发展和人们生活水平的提升，越来越多的人开始选择租车、拼车、自驾等方式。
阿里移动PP助手的大数据显示，今年春运开始后，手机驾车软件的使用量增长超过了20%。几个同路人相约而行，分担旅行费用，这种顺风车的模式既缓解了道路压力，也更加省钱，也得到了交通部门的鼓励。
顺风车 门口到门口的“包邮”之旅
滴滴出行的数据显示：超过90%的顺风车用户都是80后和90后，而且主要集中在互联网、服务业、房地产和金融等领域。吸引他们坐顺风车的最大原因，也许就在于“家门口的出行”这种便利，以及可以携带宠物。
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