数字化转型路径的探讨及思考

　　2020年，我们看到社会生活数字化转型步伐明显加快，从部委、央企到各大、中型企业，数字化已逐渐渗透到各行各业的方方面面，数字化转型已成为常态。

　　数字化转型已成为常态

　　以部委如国家水利部为例，用19年时间打造出了全国最有权威的“水利一张图”，为2020年洪水肆虐时的应急处理提供了科学的决策依据。本年度的三峡五次洪峰调度，水利部每天提供河道水文站、水位站、水库站、堰闸站等监测站的实时监测信息，将实时降水监视、未来降水预报、热带气旋等信息与水利一张图基础地理信息相结合，每日为三峡的防汛会商决策提供所需的各类气象信息及决策依据。

　　再以中国交通建设集团为例，中交建在数字化与人工智能方面进行了诸多探索。通过人工智能、物联网、数据分析等技术，实现了园区道路、公共区域的人、车、物、情的全面感知。实现多模式、多维度交通场景的绿色、节能、智慧化运行，最终打造出行有序、停车有位，便捷友好的绿色交通环境。

　　同样实现数字化转型的还有浪潮，浪潮位于济南的服务器高端装备智能工厂通过将云计算、大数据、AI等新一代信息技术应用于工厂的生产、运营管理，实现从需求到生产交付的全智能化管控。在疫情较为严重的2月，在员工返岗数量受限的条件下，仅用一晚时间准备便实现工厂复工复产，顺利完成了防疫服务器的交付，同时将产能恢复至峰值时期的80%。智能工厂一夜复工的背后，除了严格管理、精细计划外，最直接的原因就是智能化、自动化技术减少了对人工的依赖。

　　数据是数字化时代的核心资产

　　国家水利部信息中心主任蔡阳在接受企业网D1Net记者采访时指出：“不管是新基建还是数字化转型，总体来说是数据为本。水利是跟自然打交道，包括河流、湖泊、水库等等，数据收集异常繁多，将这些基础地理、水利基础、遥感影像等众多数据相结合，才最终构成了具备权威、现势、全面、合法、安全、可靠这六大特点的水利一张图。”

　　中交建信息部副处长张成刚则指出：“我们还是要围绕数据来开展，借助新基建的思路，让未来的信息化走向两级一平台的层次。所谓两级一平台，一级是传统的信息化建设模式，围绕着管理流来开展；另一级则是围绕着数据、算力、算法开展的相应的微服务建设模式来开展”。

　　浪潮信息企业推进部兼方案与测试部总经理刘志勇也认为，在数字经济时代，数据是企业的核心资产，但同时对数据的计算、存储、传输都提出更高的要求。需要更加高效、便捷、可靠的信息技术手段的加持。

　　技术驱动数字化变革产生新的价值

　　值得注意的是：上面这几位先行者都提到了新型基础设施与数据先行，这两点恰恰是企业数字化转型的大机遇与需要重点解决的难题。另外，经过这几年的摸索，数字化转型是否有更好的转型路径？

　　中石化集团信息化管理部副总经理李剑峰博士多年来致力于企业数字化方面的研究，对企业数字化转型的本质内涵和实践路径有着深刻的思考，他认为：“转型，无论对任何组织，都应该是一种常态，而数字化转型只是转型过程中的一个主流。无论数字化转型如何定义，必须具备赋能、优化、转型三个特点。其实践路径一定要由技术驱动，驱动业务变革产生新的价值”。

　　中国企业数字化联盟理事长雷万云建议：“数字经济时代背景下，云+AI+5G等技术驱动着我们的数字化转型，其中新基建是技术驱动趋势下的中国提出并大力发展的一个重要战略，新基建将驱动产业的变革”。

　　刘志勇亦赞同此观点：“某种程度上，企业数字化转型的本质是以‘智’生‘智’，通过智慧化的基础设施，驱动企业研发、生产、经营、管理、服务各环节的智慧化应用，为企业高质量发展注入源动力。”他同时补充道“浪潮坚持并践行的智慧计算业务战略，就为企业数字化转型提供了重要的技术支撑。”

　　浪潮智慧计算高度整合了各类计算技术，以云计算为平台、大数据为认知方法、深度学习为优化工具，为智慧化应用提供了开放、融合、创新的整体方案交付，而云计算、大数据、工业互联网、物联网、AI是5个最典型的智慧计算应用场景。事实上，浪潮智慧计算正在参与着各行各业的数字化变革。中国航信通过浪潮智慧计算保障航空运价服务系统的稳定、高效运行；天津地铁通过浪潮智慧计算为天津市民的地铁出行提供便捷的扫码乘车和票务支付体验；长城汽车通过浪潮智慧计算连通分布在不同地域的整车厂和制造园区的系统和数据，搭建起企业业务发展的数字化引擎。多样化的应用场景，为技术助力中国企业数字化转型提供了更多的范式和参考。

　　小结

　　转型，应该是一种常态，但认清本质，擅长用新型技术去推动与赋能企业业务的发展，才是各企业数字化转型的最佳路径。