懒猫旅行成立于2013年，专注境外目的地旅游，主推一日游产品，以及带接送的门票套餐、接送机项目，以及一些包车包船、极限运动项目等。2014年11月，懒猫旅行曾拿到了险峰长青数百万人民币天使轮融资；2015年8月，获得国金和涌铧投资的2000万人民币A轮融资。目前，懒猫旅行已经覆盖了泰国在内的十余个境外目的地，以及国内的丽江，累积服务300万人次，目前月营收在5000万级别。
懒猫创始人赵俊表示，融资后懒猫旅行将进一步打造个性化一日游产品，夯实目的地服务体系，加强目的地资源把控，推出更适配的旅游购物业务和企业定制服务，并继续在精细化成本控制上发力。
“今年我们将全力以赴做净利润，无论如何不能亏钱。”赵俊还设定了全年千万级净利润的目标，截至2017年2月底，已经完成净利润600万。根据懒猫旅行提供的数据显示，其2016年全年营收近4亿元，2017年营收预计将突破6亿元。
提升一日游品质
懒猫旅行的创始团队最早是做户外探险的，赵俊就曾是一名职业登山者，2002年起从事户外探险8年。2009年各种机缘巧合与朋友一起，在丽江做目的地旅游，当时主要做的是茶马古道等一日游产品。
他直言，最开始做目的地旅游，其实是带有点儿玩票的性质。但后来在做的过程中，发现来丽江的游客面临着许多痛点：传统的线下渠道以低价为诱饵，坑蒙拐骗让游客去购物，目的地旅游产品也不够丰富。
痛点也意味着机会。一开始，赵俊和很多同行一样，从供应商那拿货，通过淘宝店等线上渠道转卖。后来还买了一些马、游艇和独木舟，自己来打包一日游产品。
虽然丽江线下客栈和门店的佣金很高，但因为“低价团”高利润的存在，以及线下面对面交流的场景，目的地旅游线下渠道营销效果一直不错，这导致赵俊的线上预订量一直不多。
2012年底，受制于国内旅游市场恶劣的环境，和激烈的竞争态势，赵俊辗转前往海外，并瞄准了泰国这一出境游热门目的地。“出境自由行游客的痛点更多，机酒已经标准化了，但目的地产品和服务上还没有保障。”赵俊说。
2013年初，赵俊成立了现在的懒猫旅行，把丽江的那套玩法带到了泰国，帮助游客解决小交通、一日游、门票、周边服务等问题。伴随着出境游潮，懒猫旅行像随风漂浮的蒲公英，最终在泰国市场扎下了根。
懒猫旅行在海外目的地的办事处
为迎合中国游客的出游习惯，懒猫旅行在产品和玩法上，进行了中国化改造，比如提供中文导游、中餐，行程安排上也避免晒太阳等活动。赵俊解释，这和东西方文化差异有关，“与欧美游客喜欢少而精不同，中国游客更喜欢多而大。”
在软件方面，懒猫旅行进行了供应链信息化改造，并开发了两套系统，上接渠道商，下承供应商，库存互通。目前，懒猫旅行80%的订单能够在1分钟内得到响应并确认，极大提升了订单效率，该系统已覆盖懒猫旅行大部分目的地。
服务上，懒猫旅行自建了行踪服务体系，在热门目的地设有办事处，处理游客碰到的问题。“这套系统不仅是呼叫中心，接受投诉，向游客赔偿，还要在几分钟内，调动供应商的一线服务人员，解决诸如堵车，司机迟到，订单错漏等问题。”赵俊说。
下沉目的地服务
除了改造产品硬件，升级供应链软件，提升行踪服务外，懒猫旅行还设立了“首席陪玩官”这一岗位。赵俊介绍，由首席陪玩官们支撑起的目的地服务体系，是按照中国游客的习惯来设立的，改变了原有目的地服务中随性、自由的特质，并注入了海底捞的服务理念。
懒猫旅行的一日游产品中，大多以出海、浮潜项目为主，比如，首席陪玩官会与当地供应商的水手和英文导游一起提供服务，大到浮潜拍照、指示引导，小到提供饮料，清理垃圾等，不一而足，以及管控供应商服务团队的服务流程。目前，该项服务针对的是购买了一日游产品的游客。
现在，懒猫旅行正通过培训员工，把这套目的地服务体系的服务标准、流程，以及动作规范梳理清晰，后续将招募当地华人，将这套体系在目的地全面铺开。
“我们给首席陪玩官的薪资翻番，之所以下大成本做服务，就是考虑到原来的海外目的地服务体系，游客不满意，导游也不开心，究其原因是无法满足中国游客的需求。”赵俊解释道。
经过了两年的摸爬滚打，2014年懒猫旅行占据泰国旅游市场一日游品类中第一的位置。2015年开始，懒猫旅行逐渐往其它目的地扩张，包括马来西亚、菲律宾、巴厘岛、毛里求斯、斯里兰卡、帕劳、澳大利亚、新西兰、美国、阿联酋等。
目前，懒猫旅行核心的一日游产品已经基本实现自营了，“我们把一日游产品里的各个要素打碎，分开采购，再接入我们的自营的服务体系，最后打包出来就是我们独家的产品。”赵俊说。
仅在泰国普吉岛，懒猫旅行就有10条自营帆船、游艇，日均可供300人出海。赵俊表示，下一步懒猫旅行将继续购买帆船、游艇，投放到东南亚市场去运营，进一步控制目的地资源。
拓宽多元化渠道
而在渠道上，定位于平台产品供应商的懒猫旅行的90%的产品都通过飞猪销售，据懒猫旅行公布的数据显示，2016年双11当天，懒猫旅行做到了880万的营业额。
此外，懒猫自有渠道的App、微商城、也有一定的预订比例，在携程上也有一些预订，赵俊称，目前懒猫已经开始跟蚂蜂窝达成合作，进一步拓宽多元化渠道，包括正在试水的企业定制服务。
“我们没有牛逼的线上运营手段来获取流量，但凭借产品本身的品质、颜值和调性，同样能以低成本获客，这背后的原因就是，懒猫旅行能够提供超出预期的产品和服务。”赵俊说。
赵俊介绍，2017年懒猫旅行将继续在整合上下游、打磨个性新玩法、深耕目的地服务链上发力，“不断满足平台对深度个性化旅游产品的需求，逐渐在产业链上证明自己的价值。”
今年初，懒猫旅行还上线了一项全新的“旅购”的业务。购物，一直是中国游客在旅游间隙的保留动作，一直被游客所诟病，这与传统旅游强制购物有关。
“游客的购物需求始终没有得到很好的满足，首先是会被骗，其次没有售后，而我们的旅购产品砍掉了所有中间环节，以正常的价格出售，售后还可以无条件退货。”赵俊介绍道，“既满足了游客纯玩的体验，又满足了她们的购物欲望。
前段时间，懒猫旅行测试了一批泰国乳胶枕头，通过懒猫核心用户群进行推广和销售。与其它在线旅游项目主打的场景式电商不同，游客和用户，即使不出游，也可以购买它的产品。
赵俊还介绍，正式上线后，懒猫旅行微商城、App上会提供一个入口，使用过懒猫旅行服务的游客，将会收到一张购物优惠券，刺激游客购物，或通过懒猫旅行的微信公众号进行营销推广。
用旅购快消品来填补在线旅游消费频次低的问题，或将成为懒猫旅行新的利润增长点，电商是最好的流量变现方式，但需要有足够的流量来支撑。不过赵俊强调，他不会把这项业务当做盈利的手段，只是为了满足游客的需求。
把模式带回国内
去年12月，赵俊将懒猫旅行带回了国内旅游市场，并重启丽江目的地，推出了高端精品度假酒店、高尔夫，以及Smart自驾游等特色线路。并推出了玉龙雪山、泸沽湖等多日游产品，开始尝试将酒店打包到产品中去。
“国内旅游市场很乱，但体量很大，只是没有有品质、有诚意的产品。”赵俊说，“我们把懒猫旅行做的好东西带回国内，最重要的还是升级产品，其次把服务和体验做好。”
但国内旅游市场线下渠道根深蒂固，低价购物团依旧盛行，线上预订量还在下降，赵俊坦言，现在线上的预订量比当年还低，要扭转这样的恶劣局势，各方还有很长的路要走。
关于未来，赵俊表示将继续关注有资源属性的产品，“我们现在60%的成交量都来自一日游产品，以出海和浮潜为主，未来我们打算把游艇帆船与国内的旅游住宿结合起来，打造类似水上旅游综合体产品。”
目前，懒猫旅行还在东南亚市场着手打造大象营、越野车等旅游产品。这些想法、动作，与不少目的地旅游创业公司不谋而合，既然定位为产品供应商，就必须对产品和供应链有足够的把控力。
把控目的地旅游资源，以重资产、重服务运营，是这类公司的正确方向。但赵俊也表示，目的地旅游资源是过于分散，很难全部把控，必须投资那些具有核心价值的资源。“像帆船、游艇的回报率就不错，只要保证每艘船都赚钱，就有稳定的现金流去投资下一项资产。”
不过，现在有很多目的地旅游创业公司，甚至飞猪、携程、途牛等OTA，都在布局目的地资源，都做着与懒猫旅行相同的事情，市场激烈程度可见一斑。
但赵俊强调，懒猫旅行在目的地做的更重、更深，有完整的产品、服务体系支撑。“在线旅游像是个倒卖的行业，去碰线下的公司很少，只要懒猫旅行坚持把产品和服务做出差异化，就一定会有品牌效应出来。”
懒猫旅行坚持产品供应商的定位，在目的地旅游产品和服务上做重资产运营是好事，不仅能保障产品和服务品质，也可以慢慢做出优势，但这种模式比较重，想在自营渠道和旅购业务发力，挑战不小。
联系我们请点击：
数邦客
